Ənənəvi reseptlər

Porsche, Auto Guangzhou 2013 sərgisində iki yeni idman avtomobili təqdim etdi

Porsche, Auto Guangzhou 2013 sərgisində iki yeni idman avtomobili təqdim etdi

Porsche iki yeni idman avtomobili təqdim etdi. 918 Spyder və 911 Turbo S, bu yaxınlarda Çində keçirilən Auto Guangzhou sərgisində, mövzusu "Trendə rəhbərlik et, gələcəyə istiqamətləndir". Çin, dünyanın ən böyük ikinci Porsche bazarı olduğundan, yalnız 2013-cü ilin ilk 10 ayında 30406 avtomobil satıldığı üçün, orada aşkarlanmasını tutmaq məntiqli bir qərar kimi görünür.

"Bu gün Çin, Porsche -nin dünya miqyasında müvəffəqiyyətinin əsas sütununa çevrildi, çünki tez bir zamanda hər bir modeldə mövcud olan performans və səmərəliliyin dəyərlərini yüksək qiymətləndirən sadiq bir Porsche meraklıları cəmiyyəti qurduq" dedi CEO Deesch Papke. Porsche China. "Hər il daha çox Çinli Porsche idman avtomobillərinin cazibəsini kəşf etdi."

Porsche 911, 2013-cü ildə iki mərhələni qeyd etdi: 911 modelinin 50 illiyi və birinci nəsil 911 Turbo'nun 40 illiyi. Auto Guangzhou'da təqdim olunan yeni 911 Turbo S, sürücülərə daha çox mühərrik gücü və əlavə standart avadanlıqlar təmin etmək üçün komponentlərinin 90 faizini yenidən qurdu. Ayrıca avtomobil istehsalçısının yeni arxa oxlu sükan xüsusiyyətlərinə sahibdir və bu, bir avtomobildə yeni Porsche Active Aerodinamik (PAA) sistemini təqdim edən ilk markadır. 3,8-litrlik Boxer ikiqat turbo mühərriki 198 mil / saat sürətlə hərəkət edir. Əlavə olaraq, sıfırdan 100 km/saata, təxminən 62 mil/saata, 3,1 saniyəyə qaçır.

Auto Guangzhou iştirakçıları, 4.6-litrlik mühərriki və iki elektrik mühərriki olan hibrid idman avtomobili olan yeni Porsche 918 Spyder-in açılışının da şahidi oldular. Hibrid rejimdə olduqda, 918 Spyder yanacaq səmərəliliyini artırmaq üçün hər iki enerji mənbəyindən istifadə edir, idman və yarış rejimi isə performansa üstünlük verir. 918 elektrik enerjisi ilə 18 mil məsafə qət edə bilir yalnız, saatda 93 mil sürətə qədər. Ağırlıq baxımından optimallaşdırılmış Weissach paketi ilə idman maşını sıfırdan 100 km/saata 2,6 saniyəyə sürətlənir və 213 mil/saat sürətlənir.


Porsche, Auto Guangzhou 2013 sərgisində iki yeni idman avtomobili təqdim etdi - Reseptlər

Volkswagen-in CrossBlue Coupé plug-in hibrid konsepsiyası ABŞ-da 2013-cü il Los Angeles Avtomobil Sərgisində debüt etdi. Volkswagen, 2013-cü ilin aprel ayında 2013 Şanxay Avtomobil Sərgisində plug-in SUV modelini təqdim etdi. (Əvvəlki yazı.)


Şanxayda CrossBlue Coupé (arxa planda Pudongdakı Oriental İnci TV Qülləsi). Böyütmək üçün vurun.

Bir turboşarjlı V6 benzin mühərriki, 415 at gücü (309 kVt) gücündə iki elektrik mühərriki (40 kVt ön, 85 kVt arxa) ilə birlikdə işləyir. V6 mühərriki 1800 rpm-dən aşağı olan 369 lb-ft (500 N & middotm) fırlanma anı inkişaf etdirir, bu rəqəm iki elektrik mühərriki işə salındıqda 516 lb-ft (700 N & middotm) qədər artırılır.

Bu yolsuzluq avtomobili, 0 ilə 60 mil/saat sürətinə 5.8 saniyə və 237 km/saat sürətə sahib bir idman avtomobili kimi çıxış edə bilər. Performansına baxmayaraq, CrossBlue Coupé istehsalçının təxminən 70 MPGe yanacaq istehlakı ehtiva edir. Hibrid rejimdə, 917 km (570 mil) ətrafında nəzəri bir məsafəyə imkan verir.

CrossBlue Coupé, maksimum 75 mil / saat sürətlə 13 milə qədər EV olaraq idarə oluna bilər: qəsdən bu ekoloji cəhətdən təmiz rejimi şəhər yerlərində istifadə etmək üçün sürücü sadəcə bir düyməni basır. Konsept avtomobil yeni Modular Transvers Matrix (MQB) əsasında qurulub və istehsal olunarsa benzin, dizel və CNG kimi müxtəlif yanacaqlarda işləyən şərti dörd və altı silindrli mühərriklərlə təchiz oluna bilər.

Bu konsept avtomobildə aşağıdakı mexaniki elementlər var: MQB ön asqısı və 295 at gücünə malik EA390 seriyalı V6 TSI mühərriki və altı pilləli DSG ikiqat debriyajlı avtomatik transmissiya ilə idarə olunan MQB ön asqısı və dörd halqalı arxa asqı elektro-mexaniki MQB. Avtomobilin elektrik arxitekturasına mərkəzi tuneldə quraşdırılmış litium-ion batareyası və bir cüt elektrik mühərriki daxildir.

Varsayılan sürücü proqramı "Eko" və ya hibrid rejimdir, sürücü mənbələrinin istifadəsini optimal şəkildə idarə edir. Elektrik mühərrikləri bu vəziyyətdə mümkün qədər tez -tez itələyici güc üçün istifadə olunur. Sürücü, bu vəziyyətdə bir düyməyə basaraq İdman rejiminə keçə bilər, avtomobil idarəetmə sisteminin maksimum gücündən istifadə edir. Bir Offroad rejimi (daimi tam ötürücülü), EV rejimi (sıfır emissiya ilə sürmə) və Şarj rejimi (batareyanın doldurulması) var.


Porsche, Auto Guangzhou 2013 sərgisində iki yeni idman avtomobili təqdim etdi - Reseptlər

Volkswagen-in CrossBlue Coupé plug-in hibrid konsepsiyası ABŞ-da 2013-cü il Los Angeles Avtomobil Sərgisində debüt etdi. Volkswagen, 2013-cü ilin aprel ayında 2013 Şanxay Avtomobil Sərgisində plug-in SUV modelini təqdim etdi. (Əvvəlki yazı.)


Şanxayda CrossBlue Coupé (arxa planda Pudongdakı Oriental İnci TV Qülləsi). Böyütmək üçün vurun.

Bir turboşarjlı V6 benzin mühərriki, 415 at gücü (309 kVt) gücündə iki elektrik mühərriki (40 kVt ön, 85 kVt arxa) ilə birlikdə işləyir. V6 mühərriki 1800 rpm-dən aşağı olan 369 lb-ft (500 N & middotm) fırlanma anı inkişaf etdirir, bu rəqəm iki elektrik mühərriki işə salındıqda 516 lb-ft (700 N & middotm) qədər artırılır.

Bu yolsuzluq avtomobili saatda 5 ilə 60 saniyəyə və 237 km/saat sürətə sahib bir idman avtomobili kimi çıxış edə bilər. Performansına baxmayaraq, CrossBlue Coupé, istehsalçının təxminən 70 MPGe yanacaq istehlakı ehtiva edir. Hibrid rejimdə, 917 km (570 mil) ətrafında nəzəri bir məsafəyə imkan verir.

CrossBlue Coupé, maksimum 75 mil / saat sürətlə 13 milə qədər EV olaraq idarə oluna bilər: qəsdən bu ekoloji cəhətdən təmiz rejimi şəhər yerlərində istifadə etmək üçün sürücü sadəcə bir düyməni basır. Konsept avtomobil yeni Modular Transvers Matrix (MQB) əsasında qurulub və istehsal olunarsa benzin, dizel və CNG kimi müxtəlif yanacaqlarda işləyən şərti dörd və altı silindrli mühərriklərlə təchiz oluna bilər.

Bu konsept avtomobildə aşağıdakı mexaniki elementlər var: MQB ön asqısı və 295 at gücünə malik EA390 seriyası V6 TSI mühərriki və altı pilləli DSG ikili debriyajlı avtomatik transmissiya ilə idarə olunan MQB ön asqısı və dörd halqalı arxa asqı elektro-mexaniki MQB. Avtomobilin elektrik arxitekturasına mərkəzi tuneldə quraşdırılmış litium-ion batareyası və bir cüt elektrik mühərriki daxildir.

Varsayılan sürücü proqramı "Eko" və ya hibrid rejimdir, sürücü mənbələrinin istifadəsini optimal şəkildə idarə edir. Elektrik mühərrikləri bu vəziyyətdə mümkün qədər tez -tez itələyici güc üçün istifadə olunur. Sürücü, bu vəziyyətdə bir düyməyə basaraq İdman rejiminə keçə bilər, avtomobil idarəetmə sisteminin maksimum gücündən istifadə edir. Bir Offroad rejimi (daimi tam ötürücülü), EV rejimi (sıfır emissiya ilə sürmə) və Şarj rejimi (batareyanın doldurulması) var.


Porsche, Auto Guangzhou 2013 sərgisində iki yeni idman avtomobili təqdim etdi - Reseptlər

Volkswagen-in CrossBlue Coupé plug-in hibrid konsepsiyası ABŞ-da 2013-cü il Los Angeles Avtomobil Sərgisində debüt etdi. Volkswagen ilk olaraq 2013-cü ilin aprel ayında Şanxay Avtomobil Sərgisində plug-in SUV modelini təqdim etdi. (Əvvəlki yazı.)


Şanxayda CrossBlue Coupé (arxa planda Pudongdakı Oriental İnci TV Qülləsi). Böyütmək üçün vurun.

Turboşarjlı V6 benzin mühərriki, 415 at gücü (309 kVt) gücündə iki elektrik mühərriki (40 kVt ön, 85 kVt arxa) ilə birlikdə işləyir. V6 mühərriki 1800 rpm-dən aşağı olan 369 lb-ft (500 N & middotm) fırlanma anı inkişaf etdirir.

Bu yolsuzluq avtomobili saatda 5 ilə 60 saniyəyə və 237 km/saat sürətə sahib bir idman avtomobili kimi çıxış edə bilər. Performansına baxmayaraq, CrossBlue Coupé istehsalçının təxminən 70 MPGe yanacaq istehlakı ehtiva edir. Hibrid rejimdə, 917 km (570 mil) ətrafında nəzəri bir məsafəyə imkan verir.

CrossBlue Coupé, maksimum 75 mil / saat sürətlə 13 milə qədər EV olaraq idarə oluna bilər: qəsdən bu ekoloji cəhətdən təmiz rejimi şəhər yerlərində istifadə etmək üçün sürücü sadəcə bir düyməni basır. Konsept avtomobil yeni Modular Transvers Matrix (MQB) əsasında qurulub və istehsal olunarsa benzin, dizel və CNG kimi müxtəlif yanacaqlarda işləyən şərti dörd və altı silindrli mühərriklərlə təchiz oluna bilər.

Bu konsept avtomobildə aşağıdakı mexaniki elementlər var: MQB ön asqısı və 295 at gücünə malik EA390 seriyalı V6 TSI mühərriki və altı pilləli DSG ikiqat debriyajlı avtomatik transmissiya ilə idarə olunan MQB ön asqısı və dörd keçidli arxa asqı elektro-mexaniki MQB. Avtomobilin elektrik arxitekturasına mərkəzi tuneldə quraşdırılmış litium-ion batareyası və bir cüt elektrik mühərriki daxildir.

Varsayılan sürücü proqramı "Eko" və ya hibrid rejimdir, sürücü mənbələrinin istifadəsini optimal şəkildə idarə edir. Elektrik mühərrikləri bu vəziyyətdə mümkün qədər tez -tez itələyici güc üçün istifadə olunur. Sürücü, bu vəziyyətdə bir düyməyə basaraq İdman rejiminə keçə bilər, avtomobil idarəetmə sisteminin maksimum gücündən istifadə edir. Bir Offroad rejimi (daimi tam ötürücülü), EV rejimi (sıfır emissiya ilə sürmə) və Şarj rejimi (batareyanın doldurulması) var.


Porsche, Auto Guangzhou 2013 sərgisində iki yeni idman avtomobili təqdim etdi - Reseptlər

Volkswagen-in CrossBlue Coupé plug-in hibrid konsepsiyası ABŞ-da 2013-cü il Los Angeles Avtomobil Sərgisində debüt etdi. Volkswagen ilk olaraq 2013-cü ilin aprel ayında Şanxay Avtomobil Sərgisində plug-in SUV modelini təqdim etdi. (Əvvəlki yazı.)


Şanxayda CrossBlue Coupé (arxa planda Pudongda yerləşən Oriental İnci TV Qülləsi). Böyütmək üçün vurun.

Bir turboşarjlı V6 benzin mühərriki, 415 at gücü (309 kVt) gücündə iki elektrik mühərriki (40 kVt ön, 85 kVt arxa) ilə birlikdə işləyir. V6 mühərriki 1800 rpm-dən aşağı olan 369 lb-ft (500 N & middotm) fırlanma anı inkişaf etdirir.

Bu yolsuzluq avtomobili saatda 5 ilə 60 saniyəyə və 237 km/saat sürətə sahib bir idman avtomobili kimi çıxış edə bilər. Performansına baxmayaraq, CrossBlue Coupé istehsalçının təxminən 70 MPGe yanacaq istehlakı ehtiva edir. Hibrid rejimdə, 917 km (570 mil) ətrafında nəzəri bir məsafəyə imkan verir.

CrossBlue Coupé, maksimum 75 mil / saat sürətlə 13 milə qədər EV olaraq idarə oluna bilər: qəsdən bu ekoloji cəhətdən təmiz rejimi şəhər yerlərində istifadə etmək üçün sürücü sadəcə bir düyməni basır. Konsept avtomobil yeni Modular Transvers Matrix (MQB) əsasında qurulub və istehsal olunarsa benzin, dizel və CNG kimi müxtəlif yanacaqlarda işləyən şərti dörd və altı silindrli mühərriklərlə təchiz oluna bilər.

Bu konsept avtomobildə aşağıdakı mexaniki elementlər var: MQB ön asqısı və 295 at gücünə malik EA390 seriyalı V6 TSI mühərriki və altı pilləli DSG ikiqat debriyajlı avtomatik transmissiya ilə idarə olunan MQB ön asqısı və dörd halqalı arxa asqı elektro-mexaniki MQB. Avtomobilin elektrik arxitekturasına mərkəzi tuneldə quraşdırılmış litium-ion batareyası və bir cüt elektrik mühərriki daxildir.

Varsayılan sürücü proqramı "Eko" və ya hibrid rejimdir, sürücü mənbələrinin istifadəsini optimal şəkildə idarə edir. Elektrik mühərrikləri bu vəziyyətdə mümkün qədər tez -tez itələyici güc üçün istifadə olunur. Sürücü, bu vəziyyətdə bir düyməyə basaraq İdman rejiminə keçə bilər, nəqliyyat vasitəsi sürücü sisteminin maksimum gücündən istifadə edir. Bir Offroad rejimi (daimi tam ötürücülü), EV rejimi (sıfır emissiya ilə sürmə) və Şarj rejimi (batareyanın doldurulması) var.


Porsche, Auto Guangzhou 2013 sərgisində iki yeni idman avtomobili təqdim etdi - Reseptlər

Volkswagen-in CrossBlue Coupé plug-in hibrid konsepsiyası ABŞ-da 2013-cü il Los Angeles Avtomobil Sərgisində debüt etdi. Volkswagen, 2013-cü ilin aprel ayında 2013 Şanxay Avtomobil Sərgisində plug-in SUV modelini təqdim etdi. (Əvvəlki yazı.)


Şanxayda CrossBlue Coupé (arxa planda Pudongdakı Oriental İnci TV Qülləsi). Böyütmək üçün vurun.

Turboşarjlı V6 benzin mühərriki, 415 at gücü (309 kVt) gücündə iki elektrik mühərriki (40 kVt ön, 85 kVt arxa) ilə birlikdə işləyir. V6 mühərriki 1800 rpm-dən aşağı olan 369 lb-ft (500 N & middotm) fırlanma anı inkişaf etdirir, bu rəqəm iki elektrik mühərriki işə salındıqda 516 lb-ft (700 N & middotm) qədər artırılır.

Bu yolsuzluq avtomobili saatda 5 ilə 60 saniyəyə və 237 km/saat sürətə sahib bir idman avtomobili kimi çıxış edə bilər. Performansına baxmayaraq, CrossBlue Coupé istehsalçının təxminən 70 MPGe yanacaq istehlakı ehtiva edir. Hibrid rejimdə, 917 km (570 mil) ətrafında nəzəri bir məsafəyə imkan verir.

CrossBlue Coupé, maksimum 75 mil / saat sürətlə 13 milə qədər EV olaraq idarə oluna bilər: qəsdən bu ekoloji cəhətdən təmiz rejimi şəhər yerlərində istifadə etmək üçün sürücü sadəcə bir düyməni basır. Konsept avtomobil yeni Modular Transvers Matrix (MQB) əsasında qurulub və istehsal olunarsa benzin, dizel və CNG kimi müxtəlif yanacaqlarda işləyən şərti dörd və altı silindrli mühərriklərlə təchiz oluna bilər.

Bu konsept avtomobildə aşağıdakı mexaniki elementlər var: MQB ön asqısı və 295 at gücünə malik EA390 seriyalı V6 TSI mühərriki və altı pilləli DSG ikiqat debriyajlı avtomatik transmissiya ilə idarə olunan MQB ön asqısı və dörd keçidli arxa asqı elektro-mexaniki MQB. Avtomobilin elektrik arxitekturasına mərkəzi tuneldə quraşdırılmış litium-ion batareyası və bir cüt elektrik mühərriki daxildir.

Varsayılan sürücü proqramı "Eko" və ya hibrid rejimdir, sürücü mənbələrinin istifadəsini optimal şəkildə idarə edir. Elektrik mühərrikləri bu vəziyyətdə mümkün qədər tez -tez itələyici güc üçün istifadə olunur. Sürücü, bu vəziyyətdə bir düyməyə basaraq İdman rejiminə keçə bilər, nəqliyyat vasitəsi sürücü sisteminin maksimum gücündən istifadə edir. Bir Offroad rejimi (daimi tam ötürücülü), EV rejimi (sıfır emissiya ilə sürmə) və Şarj rejimi (batareyanın doldurulması) var.


Porsche, Auto Guangzhou 2013 sərgisində iki yeni idman avtomobili təqdim etdi - Reseptlər

Volkswagen-in CrossBlue Coupé plug-in hibrid konsepsiyası ABŞ-da 2013-cü il Los Angeles Avtomobil Sərgisində debüt etdi. Volkswagen, 2013-cü ilin aprel ayında 2013 Şanxay Avtomobil Sərgisində plug-in SUV modelini təqdim etdi. (Əvvəlki yazı.)


Şanxayda CrossBlue Coupé (arxa planda Pudongdakı Oriental İnci TV Qülləsi). Böyütmək üçün vurun.

Turboşarjlı V6 benzin mühərriki, 415 at gücü (309 kVt) gücündə iki elektrik mühərriki (40 kVt ön, 85 kVt arxa) ilə birlikdə işləyir. V6 mühərriki 1800 rpm-dən aşağı olan 369 lb-ft (500 N & middotm) fırlanma anı inkişaf etdirir.

Bu yolsuzluq avtomobili, 0 ilə 60 mil/saat sürətinə 5.8 saniyə və 237 km/saat sürətə sahib bir idman avtomobili kimi çıxış edə bilər. Performansına baxmayaraq, CrossBlue Coupé istehsalçının təxminən 70 MPGe yanacaq istehlakı ehtiva edir. Hibrid rejimdə, 917 km (570 mil) ətrafında nəzəri bir məsafəyə imkan verir.

CrossBlue Coupé, maksimum 75 mil / saat sürətlə 13 milə qədər EV olaraq idarə oluna bilər: qəsdən bu ekoloji cəhətdən təmiz rejimi şəhər yerlərində istifadə etmək üçün sürücü sadəcə bir düyməyə basır. Konsept avtomobil yeni Modular Transvers Matrix (MQB) əsasında qurulub və istehsal olunarsa benzin, dizel və CNG kimi müxtəlif yanacaqlarda işləyən şərti dörd və altı silindrli mühərriklərlə təchiz oluna bilər.

Bu konsept avtomobildə aşağıdakı mexaniki elementlər var: MQB ön asqısı və 295 at gücünə malik EA390 seriyası V6 TSI mühərriki və altı pilləli DSG ikili debriyajlı avtomatik transmissiya ilə idarə olunan MQB ön asqısı və dörd halqalı arxa asqı elektro-mexaniki MQB. Avtomobilin elektrik arxitekturasına mərkəzi tuneldə quraşdırılmış litium-ion batareyası və bir cüt elektrik mühərriki daxildir.

Varsayılan sürücü proqramı "Eko" və ya hibrid rejimdir, sürücü mənbələrinin istifadəsini optimal şəkildə idarə edir. Elektrik mühərrikləri bu vəziyyətdə mümkün qədər tez -tez itələyici güc üçün istifadə olunur. Sürücü, bu vəziyyətdə bir düyməyə basaraq İdman rejiminə keçə bilər, avtomobil idarəetmə sisteminin maksimum gücündən istifadə edir. Bir Offroad rejimi (daimi tam ötürücülü), EV rejimi (sıfır emissiya ilə sürmə) və Şarj rejimi (batareyanın doldurulması) var.


Porsche, Auto Guangzhou 2013 sərgisində iki yeni idman avtomobili təqdim etdi - Reseptlər

Volkswagen-in CrossBlue Coupé plug-in hibrid konsepsiyası ABŞ-da 2013-cü il Los Angeles Avtomobil Sərgisində debüt etdi. Volkswagen ilk olaraq 2013-cü ilin aprel ayında Şanxay Avtomobil Sərgisində plug-in SUV modelini təqdim etdi. (Əvvəlki yazı.)


Şanxayda CrossBlue Coupé (arxa planda Pudongdakı Oriental İnci TV Qülləsi). Böyütmək üçün vurun.

Turboşarjlı V6 benzin mühərriki, 415 at gücü (309 kVt) gücündə iki elektrik mühərriki (40 kVt ön, 85 kVt arxa) ilə birlikdə işləyir. V6 mühərriki 1800 rpm-dən aşağı olan 369 lb-ft (500 N & middotm) fırlanma anı inkişaf etdirir.

Bu yolsuzluq avtomobili, 0 ilə 60 mil/saat sürətinə 5.8 saniyə və 237 km/saat sürətə sahib bir idman avtomobili kimi çıxış edə bilər. Performansına baxmayaraq, CrossBlue Coupé, istehsalçının təxminən 70 MPGe yanacaq istehlakı ehtiva edir. Hibrid rejimdə, 917 km (570 mil) ətrafında nəzəri bir məsafəyə imkan verir.

CrossBlue Coupé, maksimum 75 mil / saat sürətlə 13 milə qədər EV olaraq idarə oluna bilər: qəsdən bu ekoloji cəhətdən təmiz rejimi şəhər yerlərində istifadə etmək üçün sürücü sadəcə bir düyməyə basır. Konsept avtomobil yeni Modular Transvers Matrix (MQB) əsasında qurulub və istehsal olunarsa benzin, dizel və CNG kimi müxtəlif yanacaqlarda işləyən şərti dörd və altı silindrli mühərriklərlə təchiz oluna bilər.

Bu konsept avtomobildə aşağıdakı mexaniki elementlər var: MQB ön asqısı və 295 at gücünə malik EA390 seriyalı V6 TSI mühərriki və altı pilləli DSG ikiqat debriyajlı avtomatik transmissiya ilə idarə olunan MQB ön asqısı və dörd halqalı arxa asqı elektro-mexaniki MQB. Avtomobilin elektrik arxitekturasına mərkəzi tuneldə quraşdırılmış litium-ion batareyası və bir cüt elektrik mühərriki daxildir.

Varsayılan sürücü proqramı "Eko" və ya hibrid rejimdir, sürücü mənbələrinin istifadəsini optimal şəkildə idarə edir. Elektrik mühərrikləri bu vəziyyətdə mümkün qədər tez -tez itələyici güc üçün istifadə olunur. Sürücü, bu vəziyyətdə bir düyməyə basaraq İdman rejiminə keçə bilər, avtomobil idarəetmə sisteminin maksimum gücündən istifadə edir. Bir Offroad rejimi (daimi tam ötürücülü), EV rejimi (sıfır emissiya ilə sürmə) və Şarj rejimi (batareyanın doldurulması) var.


Porsche, Auto Guangzhou 2013 sərgisində iki yeni idman avtomobili təqdim etdi - Reseptlər

Volkswagen-in CrossBlue Coupé plug-in hibrid konsepsiyası ABŞ-da 2013-cü il Los Angeles Avtomobil Sərgisində debüt etdi. Volkswagen ilk olaraq 2013-cü ilin aprel ayında Şanxay Avtomobil Sərgisində plug-in SUV modelini təqdim etdi. (Əvvəlki yazı.)


Şanxayda CrossBlue Coupé (arxa planda Pudongdakı Oriental İnci TV Qülləsi). Böyütmək üçün vurun.

Bir turboşarjlı V6 benzin mühərriki, 415 at gücü (309 kVt) gücündə iki elektrik mühərriki (40 kVt ön, 85 kVt arxa) ilə birlikdə işləyir. V6 mühərriki 1800 rpm-dən aşağı olan 369 lb-ft (500 N & middotm) fırlanma anı inkişaf etdirir.

Bu yolsuzluq avtomobili saatda 5 ilə 60 saniyəyə və 237 km/saat sürətə sahib bir idman avtomobili kimi çıxış edə bilər. Performansına baxmayaraq, CrossBlue Coupé, istehsalçının təxminən 70 MPGe yanacaq istehlakı ehtiva edir. Hibrid rejimdə, 917 km (570 mil) ətrafında nəzəri bir məsafəyə imkan verir.

CrossBlue Coupé, maksimum 75 mil / saat sürətlə 13 milə qədər EV olaraq idarə oluna bilər: qəsdən bu ekoloji cəhətdən təmiz rejimi şəhər yerlərində istifadə etmək üçün sürücü sadəcə bir düyməni basır. Konsept avtomobil yeni Modular Transvers Matrix (MQB) əsasında qurulub və istehsal olunarsa benzin, dizel və CNG kimi müxtəlif yanacaqlarda işləyən şərti dörd və altı silindrli mühərriklərlə təchiz oluna bilər.

Bu konsept avtomobildə aşağıdakı mexaniki elementlər var: MQB ön asqısı və 295 at gücünə malik EA390 seriyalı V6 TSI mühərriki və altı pilləli DSG ikiqat debriyajlı avtomatik transmissiya ilə idarə olunan MQB ön asqısı və dörd halqalı arxa asqı elektro-mexaniki MQB. Avtomobilin elektrik arxitekturasına mərkəzi tuneldə quraşdırılmış litium-ion batareyası və bir cüt elektrik mühərriki daxildir.

Varsayılan sürücü proqramı "Eko" və ya hibrid rejimdir, sürücü mənbələrinin istifadəsini optimal şəkildə idarə edir. Elektrik mühərrikləri bu vəziyyətdə mümkün qədər tez -tez itələyici güc üçün istifadə olunur. Sürücü, bu vəziyyətdə bir düyməyə basaraq İdman rejiminə keçə bilər, avtomobil idarəetmə sisteminin maksimum gücündən istifadə edir. Bir Offroad rejimi (daimi tam ötürücülü), EV rejimi (sıfır emissiya ilə sürmə) və Şarj rejimi (batareyanın doldurulması) var.


Porsche, Auto Guangzhou 2013 sərgisində iki yeni idman avtomobili təqdim etdi - Reseptlər

Volkswagen-in CrossBlue Coupé plug-in hibrid konsepsiyası ABŞ-da 2013-cü il Los Angeles Avtomobil Sərgisində debüt etdi. Volkswagen ilk olaraq 2013-cü ilin aprel ayında Şanxay Avtomobil Sərgisində plug-in SUV modelini təqdim etdi. (Əvvəlki yazı.)


Şanxayda CrossBlue Coupé (arxa planda Pudongdakı Oriental İnci TV Qülləsi). Böyütmək üçün vurun.

Turboşarjlı V6 benzin mühərriki, 415 at gücü (309 kVt) gücündə iki elektrik mühərriki (40 kVt ön, 85 kVt arxa) ilə birlikdə işləyir. V6 mühərriki 1800 rpm-dən aşağı olan 369 lb-ft (500 N & middotm) fırlanma anı inkişaf etdirir.

Bu yolsuzluq avtomobili saatda 5 ilə 60 saniyəyə və 237 km/saat sürətə sahib bir idman avtomobili kimi çıxış edə bilər. Performansına baxmayaraq, CrossBlue Coupé istehsalçının təxminən 70 MPGe yanacaq istehlakı ehtiva edir. Hibrid rejimdə, 917 km (570 mil) ətrafında nəzəri bir məsafəyə imkan verir.

CrossBlue Coupé, maksimum 75 mil / saat sürətlə 13 milə qədər EV olaraq idarə oluna bilər: qəsdən bu ekoloji cəhətdən təmiz rejimi şəhər yerlərində istifadə etmək üçün sürücü sadəcə bir düyməni basır. Konsept avtomobil yeni Modular Transvers Matrix (MQB) əsasında qurulub və istehsal olunarsa benzin, dizel və CNG kimi müxtəlif yanacaqlarda işləyən şərti dörd və altı silindrli mühərriklərlə təchiz oluna bilər.

Bu konsept avtomobildə aşağıdakı mexaniki elementlər var: MQB ön asqısı və 295 at gücünə malik EA390 seriyalı V6 TSI mühərriki və altı pilləli DSG ikiqat debriyajlı avtomatik transmissiya ilə idarə olunan MQB ön asqısı və dörd halqalı arxa asqı elektro-mexaniki MQB. Avtomobilin elektrik arxitekturasına mərkəzi tuneldə quraşdırılmış litium-ion batareyası və bir cüt elektrik mühərriki daxildir.

Varsayılan sürücü proqramı "Eko" və ya hibrid rejimdir, sürücü mənbələrinin istifadəsini optimal şəkildə idarə edir. Elektrik mühərrikləri bu vəziyyətdə mümkün qədər tez -tez itələyici güc üçün istifadə olunur. Sürücü, bu vəziyyətdə bir düyməyə basaraq İdman rejiminə keçə bilər, nəqliyyat vasitəsi sürücü sisteminin maksimum gücündən istifadə edir. Bir Offroad rejimi (daimi tam ötürücülü), EV rejimi (sıfır emissiya ilə sürmə) və Şarj rejimi (batareyanın doldurulması) var.


Porsche, Auto Guangzhou 2013 sərgisində iki yeni idman avtomobili təqdim etdi - Reseptlər

Volkswagen-in CrossBlue Coupé plug-in hibrid konsepsiyası ABŞ-da 2013-cü il Los Angeles Avtomobil Sərgisində debüt etdi. Volkswagen, 2013-cü ilin aprel ayında 2013 Şanxay Avtomobil Sərgisində plug-in SUV modelini təqdim etdi. (Əvvəlki yazı.)


Şanxayda CrossBlue Coupé (arxa planda Pudongdakı Oriental İnci TV Qülləsi). Böyütmək üçün vurun.

Turboşarjlı V6 benzin mühərriki, 415 at gücü (309 kVt) gücündə iki elektrik mühərriki (40 kVt ön, 85 kVt arxa) ilə birlikdə işləyir. V6 mühərriki 1800 rpm-dən aşağı olan 369 lb-ft (500 N & middotm) fırlanma anı inkişaf etdirir.

Bu yolsuzluq avtomobili, 0 ilə 60 mil/saat sürətinə 5.8 saniyə və 237 km/saat sürətə sahib bir idman avtomobili kimi çıxış edə bilər. Performansına baxmayaraq, CrossBlue Coupé, istehsalçının təxminən 70 MPGe yanacaq istehlakı ehtiva edir. Hibrid rejimdə, 917 km (570 mil) ətrafında nəzəri bir məsafəyə imkan verir.

CrossBlue Coupé, maksimum 75 mil / saat sürətlə 13 milə qədər EV olaraq idarə oluna bilər: qəsdən bu ekoloji cəhətdən təmiz rejimi şəhər yerlərində istifadə etmək üçün sürücü sadəcə bir düyməyə basır. Konsept avtomobil yeni Modular Transvers Matrix (MQB) əsasında qurulub və istehsal olunarsa benzin, dizel və CNG kimi müxtəlif yanacaqlarda işləyən şərti dörd və altı silindrli mühərriklərlə təchiz oluna bilər.

Bu konsept avtomobildə aşağıdakı mexaniki elementlər var: MQB ön asqısı və 295 at gücünə malik EA390 seriyası V6 TSI mühərriki və altı pilləli DSG ikili debriyajlı avtomatik transmissiya ilə idarə olunan MQB ön asqısı və dörd halqalı arxa asqı elektro-mexaniki MQB. Avtomobilin elektrik arxitekturasına mərkəzi tuneldə quraşdırılmış litium-ion batareyası və bir cüt elektrik mühərriki daxildir.

Varsayılan sürücü proqramı "Eko" və ya hibrid rejimdir, sürücü mənbələrinin istifadəsini optimal şəkildə idarə edir. Elektrik mühərrikləri bu vəziyyətdə mümkün qədər tez -tez itələyici güc üçün istifadə olunur. Sürücü, bu vəziyyətdə bir düyməyə basaraq İdman rejiminə keçə bilər, avtomobil idarəetmə sisteminin maksimum gücündən istifadə edir. Bir Offroad rejimi (daimi tam ötürücülü), EV rejimi (sıfır emissiya ilə sürmə) və Şarj rejimi (batareyanın doldurulması) var.


Videoya baxın: 廣州汽車展. Auto Guangzhou 2019 - 車模 #23 @ 東風風光 Mobile Version (Dekabr 2021).